请别再让机场变得健康了，让它们更高效些吧。

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美国卫生与公众服务部部长小罗伯特·F·肯尼迪最近在里根国家机场航站楼中央做引体向上的视频，伴随着行李箱滚动和航班信息板的背景音，完美而超现实地概括了某种政府思维。这不仅仅是一次健身展示；它是一场与交通部长肖恩·达菲共同宣布10亿美元倡议的开场，用他们的话说，旨在将机场打造成“健康空间”。该计划包括安装健身器材、扩大儿童游乐区以及推广更健康的食品选择。表面上看，改善机场体验的想法似乎很高尚，但这一具体关注点——加上达菲早前备受嘲笑的鼓励旅客穿着更得体以恢复“文明”的言论——揭示了对导致航空旅行痛苦的真正原因的深刻误解。那种发自内心、跨越党派的强烈反对并非反对健康；而是因为将引体向上杠置于现代飞行中那些根本性的、折磨人的低效问题之上，实在是荒谬至极。机场的核心问题并非缺乏健身机会；而是它们是受控混乱的阈限空间，人们压倒性的首要愿望是尽可能快速、无痛苦地通过它们。想想旅客自愿把钱花在哪里：购买TSA PreCheck或CLEAR以缩短安检队伍，挤进拥挤的航空公司休息室以获得一个稍安静的座位，购买优先登机以确保头顶行李架空间。这些都是对效率和减少摩擦的投资，而非对健康的投资。机场消费带来的短暂快乐——晨间啤酒、可疑的寿司卷、在伪Chili's餐厅的一餐——之所以存在，恰恰是因为正常规则在这个中间地带被暂停了。提议健身房或羽衣甘沙拉吧作为解决方案，就像向困在坍塌桥梁上交通堵塞中的人提供瑜伽课；这完全误诊了病症。这种误导，无论有意无意，都将注意力从政府正在积极回避的系统性问题上转移开。空中交通管制员仍然严重短缺，这一危机直接影响安全并导致连锁延误。拜登时代规定乘客面临长时间取消或重大延误可获得现金补偿的规则，已被达菲所效力的特朗普政府废除。机票价格上涨，座位空间缩小以提升航空公司利润，以及对每一项微小舒适度的额外收费——托运行李、多一英寸腿部空间的座位——仍在持续。航空旅行的糟糕状况是少数真正能统一美国人体验的事情之一。询问任何航站楼里的任何人，他们的愿望清单都是一致的：更可靠的航班时刻、出问题时得到公平补偿、人性化的座位以及透明的定价。他们希望流程顺畅运行，而不是被告知要打包健身装备或西装外套。因此，肯尼迪的机场引体向上，不仅仅是一个奇怪的病毒式传播瞬间；它成了一种政策方法的隐喻，即对一个深层的、结构性问题应用肤浅的、表演性的修补，希望这场表演能分散人们对无人愿做的艰难工作的注意力。.

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