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Schifffahrt in der Straße von Hormus bleibt im Schwebezustand, da Iran Wiedereröffnung an US-Zugeständnisse knüpft
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Robert Hayes
vor 2 Wochen
Der kommerzielle Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus, den weltweit kritischsten Engpass für Öl, bleibt ungewiss, da der Iran signalisiert, dass eine vollständige Wiedereröffnung von der Zustimmung Washingtons zu Teherans Bedingungen abhängt. Trotz früherer Spekulationen über ein mögliches Abkommen unter Vermittlung Omans haben iranische Beamte klargestellt, dass kein umfassendes Abkommen unmittelbar bevorsteht, und die Islamische Revolutionsgarde (IRGC) hat wiederholt betont, dass der Status der Meerenge mit umfassenderen geopolitischen Verhandlungen verknüpft ist. Die Pattsituation hält die globalen Energiemärkte weiterhin in Atem, wobei Tankerbetreiber und Versicherer jedes Signal aus Teheran und Washington genau beobachten.Die Meerenge, eine schmale Wasserstraße zwischen Iran und Oman, durch die täglich etwa ein Fünftel des weltweiten Öls fließt, ist seit Jahren ein Krisenherd. Der Iran hat wiederholt mit einer Schließung als Reaktion auf Sanktionen oder militärischen Druck gedroht, und jüngste Vorfälle mit beschlagnahmten Tankern und Drohnenangriffen haben die Befürchtungen einer vollständigen Unterbrechung verstärkt. Die jüngsten Erklärungen iranischer Beamter erfolgen inmitten einer erneuten diplomatischen Offensive Omans, das historisch als Vermittler zwischen Teheran und westlichen Mächten fungiert hat. Dennoch sagte der Sprecher des iranischen Außenministeriums, Nasser Kanaani, dass die Gespräche mit Oman zwar andauern, aber keinen Durchbruch darstellen, der die Meerenge vollständig wiedereröffnen würde. Er betonte, dass jede Lösung Irans Kernforderungen, einschließlich der Aufhebung von Sanktionen und Garantien für seine Ölexporte, berücksichtigen müsse.Die IRGC, die die Sicherheit der Meerenge kontrolliert, hat sich noch deutlicher geäußert. Ein hochrangiger Kommandeur erklärte, dass die Wiedereröffnung „kein technisches Thema“, sondern ein politisches sei und davon abhinge, dass die Vereinigten Staaten Irans Bedingungen akzeptieren. Diese harte Haltung spiegelt das tiefe Misstrauen zwischen Teheran und Washington wider, das durch den Zusammenbruch des Atomabkommens von 2015 und die anschließende „Maximum-Pressure“-Kampagne noch verschärft wurde. Obwohl es in den letzten Monaten indirekte Gespräche gab, einschließlich Backchannel-Kommunikation über Oman und Katar, wurde keine formelle Verhandlungsrunde wiederbelebt. Die Haltung der IRGC deutet darauf hin, dass jeder Schritt zur vollständigen Wiedereröffnung der Meerenge als Hebel in einem breiteren Handel genutzt würde und nicht als einseitige Geste des guten Willens.Für die globalen Märkte sind die Einsätze enorm. Die Meerenge ist die Route für etwa 20 % des globalen Ölverbrauchs und einen erheblichen Teil der Flüssigerdgas (LNG)-Exporte aus Katar. Eine längere Schließung würde die Energiepreise in die Höhe treiben und eine globale Rezession auslösen können. Bereits die Androhung einer Unterbrechung hat zu höheren Versicherungsprämien für Tanker und einer Verlagerung einiger Schifffahrtsrouten geführt. Die Vereinigten Staaten haben eine Marinepräsenz in der Region aufrechterhalten, und die Fünfte Flotte hat Übungen durchgeführt, um die Freiheit der Schifffahrt zu gewährleisten. Analysten stellen jedoch fest, dass eine vollständige militärische Konfrontation unwahrscheinlich ist, da beide Seiten eine kalibrierte Eskalation einer umfassenden Konfliktbeilegung vorgezogen haben.Die diplomatische Landschaft wird durch Irans Innenpolitik weiter verkompliziert. Hardliner in Teheran, einschließlich der IRGC, sind misstrauisch gegenüber jedem Abkommen, das als Zugeständnis an den Westen ausgelegt werden könnte, insbesondere mit den bevorstehenden Präsidentschaftswahlen. Unterdessen haben die Vereinigten Staaten, die mit anderen globalen Krisen beschäftigt sind, wenig Interesse an einer neuen Auseinandersetzung mit dem Iran gezeigt. Die Biden-Regierung hat erklärt, dass sie offen für Diplomatie sei, aber keine Art von Sanktionserleichterung angeboten, die Teheran fordert. Diese Sackgasse hat die Meerenge in einem Zustand des „keines Krieges, keines Friedens“ belassen, wobei die Schifffahrt unter dem Schatten potenzieller Störungen weitergeht.In den kommenden Monaten wird die entscheidende Variable sein, ob die Vereinigten Staaten und der Iran eine gesichtswahrende Formel zur Deeskalation finden können. Omans Vermittlungsbemühungen haben, auch wenn sie keine vollständige Wiedereröffnung bewirkt haben, zumindest die Kanäle offen gehalten. Einige regionale Beobachter legen nahe, dass eine teilweise Wiedereröffnung, vielleicht unter bestimmten Bedingungen, ein erster Schritt sein könnte. Die Forderung der IRGC, den Status der Meerenge mit breiteren Themen zu verknüpfen, deutet jedoch darauf hin, dass jede Lösung langsam und schrittweise erfolgen wird. Vorerst wird der kommerzielle Schiffsverkehr fortgesetzt, aber die Risikoprämie bleibt hoch, und die Welt beobachtet, ob Teheran und Washington von der Kante zurücktreten können.
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